معرفی و آموزش واسکازین پمپ

دستگاه بالانس درجا یا بالانس روکار

یکی از دستگاههای مهم برای یک اتو سرویس و خدمات تعویض رینگ و لاستیک و خدمات مکانیکی و جلوبندی سازی می باشد که در اصطلاح عامیانه به آن دستگاه بالانس کامپیوتری ، بالانس درجا ، بالانس چرخ دیجیتال ، بالانس روکار، بالانس درجا کامیون، بالانس درجا ، بالانس اتوماتیک، بالانس جلوبندی سازی و…گفته می شود.
این دستگاه وظیفه بالانس کردن و تراز کردن چرخ خودروها بدون نیاز به باز کردن چرخ خودروها را دارد و بصورت روکار یا درجا باعث بهبود عملکرد رینگ و لاستیک و نشان دادن ایرادات سیستم جلوبندی خودرو را می شود. بالانس کردن چرخ های خودرو یکی از اساسی ترین سرویس ها جهت افزایش طول عمر لاستیک ها و رسیدن به عملکرد بهینه لاستیک ها و داشتن یک رانندگی نرم و بدون لرزش فرمان خودرو می باشد . در طول زمان استفاده از خودرو در جاده ها و دست اندازها لاستیک ها دستخوش تغییر شده و از حالت بالانس خارج می شوند ، عدم بالانس لاستیک ها باعث ساییده شدن نامتعارف لاستیک ها یا به اصطلاح لاستیک سابی می شود. بنابراین با بالانس به موقع چرخ ها توسط دستگاه بالانس درجا به طول عمر تایرها افزوده می شود.

قطعات تشکیل دهنده بالانس درجا دستگاه بالانس درجا

• الکتروموتور
• برد هوشمند الکترونیکی
• صفحه کلید
• خرک مخصوص بالابردن خودرو همراه با کابل اتصال
• صفحه گردان چدنی
• بدنه مستحکم با نشیمنگاه و چرخهای متحرک زیر دستگاه
• چراغ چشمک زن لیزری
• کلید خاموش و روشن

مزایای بالانس کردن چرخ خودرو و استفاده از دستگاه بالانس درجا

• انجام عملیات بالانس کردن چرخ بدون نیاز به باز کردن چرخ و به صورت روکار
• صرفه جویی در وقت
• آزمایش سیستم جلوبندی خودرو و یافتن ایرادات جلوبندی
• رانندگی نرم و بدون کوبیدن رینگ و لاستیک
• حفاظت از سیستم فرمان خودرو
• بهبود عملکرد رینگ و لاستیک
• عملکرد با برق تک فاز و یا ۳ فاز بسته به نوع دینام

آموزش کار با دستگاه بالانس روکار

ابتدا دستگاه را با توجه به اینکه ۳ فاز یا تک فاز می باشد را با رعایت اصول ایمنی به برق وصل می کنیم سپس خرک یا پایه بالابر خودرو را زیر خودرو کنار چرخ مورد نظر گذاشته و کابل آن را به دستگاه وصل می کنیم،در این حالت دستگاه باید در حالت آزاد باشد و روی دنده یا ترمز نباشد و دستگاه را روشن کرده و به آرامی هنگامی که اپراتور یا تعمیرکار قسمت بشقابی گردان دستگاه بالانس را به چرخ خودرو متصل کرده و از راننده می خواهیم که صفحه کیلومتر خود را نگاه کند ، هنگامی که عقربه سرعت به محدوده ۸۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت رسید کلید چراغ گرم را فشرده تا نوری که بصورت فلش چشمک زن روی چرخ می اندازد ، سپس نور لیزر مانند روی قسمتی که ثابت شد محل گرم و نصب سرب را روی چرخ برای ما مشخص می کند ، سپس دستگاه را عقب برده و هنگامی که چرخ متوقف شد محل نصب سرب چرخ که قبلا برای ما مشخص شده بود را در بالاترین حالت یعنی راس ساعت ۱۲ گذاشته و سرب را روی رینگ می چسبانیم.برای چرخهای عقب خودرو که متصل به سیم کیلومترشمار نیستند این عملیات بصورت تجربی و با احتساب دور چرخ مشخص می گردد.

انواع دستگاه بالانس درجا

بالانس درجا در مدلهای تک فاز با الکتروموتور یا دینام ۳ اسب و ۴ اسب عرضه می گردد که با دینام ۳ اسب برای کلیه خودروهای سواری و شاسی بلند مناسب می باشد و مدل ۴ اسب نیز برای تعمیرکارانی که عمدتا با خودروهای نیسان وانت و خودروهای شاسی بلند عملیات بالانس روکار را انجام می دهند مناسب می باشد.
بالانس درجا در مدلهای ۳ فاز با دینام قدرت ۵ اسب و ۷٫۵ اسب و به بالا می باشد که برای خودروهای نیمه سنگین و اتوبوس و کامیون مناسب است که دارای خرک بزرگتر برای خودروهای سنگین و خرک معمولی برای خودروهای سواری می باشد.
برای مشاهده مشخصات فنی و مقایسه انواع مدلهای دستگاه بالانس درجا لطفا از وبسایت شرکت مهرصنعت بازدید فرمایید و خوشحال می شویم که هرگونه انتقاد و پیشنهاد خود را جهت بهبود خدمات شرکت مهر صنعت با ما در میان بگذارید. با تشکر از اعتماد و همراهی شما عزیزان.