لاستیک درار چیست و چطور کار میکند ؟
فوریه 3, 2023معرفی و آموزش آپارات و لاستیک تیوپ
فوریه 28, 2024بالانس ماشین سنگین
یکی از دستگاههای مهم برای یک اتو سرویس و خدمات تعویض رینگ و لاستیک خودروهای سنگین می باشد که در اصطلاح عامیانه به آن دستگاه بالانس کامیونی کامپیوتری ، بالانس تلویزیونی ماشین سنگین ، بالانس چرخ دیجیتال اتوبوسی ، بالانس روکار ماشین سنگین، بالانس درجا ماشین سنگین، بالانس نیمه سنگین ، بالانس اتوماتیک سنگین، بالانس گلگیر دار ، بالانس کامپیوتری ماشین سنگین و…گفته می شود. این دستگاه وظیفه بالانس کردن و تراز کردن چرخ خودروهای سنگین و بهبود عملکرد رینگ و لاستیک را دارد. ضمنا دستگاه بالانس ماشین سنگین با توجه به سیستم جدید کامپیوتری اتوماتیک قابلیت بالانس کردن کلیه خودروهای سواری و نیمه سنگین را نیز دارد که در اصطلاح به آن دستگاه بالانس دوکاره می گویند.
بالانس کردن چرخ های خودرو یکی از مهم ترین سرویس ها جهت افزایش طول عمر لاستیک ها و رسیدن به عملکرد بهینه لاستیک ها و داشتن یک رانندگی نرم و بدون لرزش فرمان خودرو می باشد . این موضوع در ماشین های سنگین که حمل بار یا مسافر انجام میدهند بیشتر نمود می کند زیرا با حمل مسافر در اتوبوسها و یا حمل بار در کامیون و تریلی لاستیک ها سطح تماس بیشتری با جاده شده و بالانس نکردن چرخ ها باعث لاستیک سایی زیاد و خم شدن رینگ و یا تاب برداشتن لاستیک می گردد بنابر این استفاده از دستگاه بالانس چرخ ماشین سنگین در خودروهای سنگین مهم می باشد و باعث افزایش ایمنی رانندگی می شود.کار برد این دستگاه در تصحیح زوایای انحراف داخلی و خارجی چرخ ماشین سنگین اعم از تو(انحراف خارجی) کمبر-کسترو تراست می باشد در طول زمان استفاده از خودرو در جاده ها و دست اندازها لاستیک ها دستخوش تغییر شده و از حالت بالانس خارج می شوند ، بنابراین با بالانس به موقع چرخ ها توسط دستگاه بالانس خودرو سنگین به طول عمر تایرها افزوده می شود.
دستگاه بالانس ماشین سنگین در مدلهای بالانس سنگین تک فاز و بالانس سنگین ۳ فاز که عملکرد آنها یکی می باشد در بازار موجود می باشد.در بخش تجهیزات آپاراتی دستگاه های بالانس ماشین همواره در هر آپاراتی وجود دارند و یکی از مهم تریم ابزار برای تعویض روغنی و آپاراتی ها هستند.
قطعات تشکیل دهنده دستگاه بالانس چرخ ماشین سنگین
• برد الکترونیکی هوشمند
• الکتروموتور یا دینام قدرتمند
• صفحه نمایش که بصورت دیجیتال یا بصورت LED یا تلویزیون می باشد
• صفحه کلید جهت وارد کردن پارامتر ها
• صفحه رویی مخصوص سرب
• کونیک های مختلف برای سایزهای متفاوت رینگ و لاستیک
• محور دستگاه یا شافت
• خط کش داخلی و خط کش پرگاری
• گیره نگهدارنده لاستیک یا پاپیونی بالانس
• گلگیر یا محفظه نگهدارنده چرخ (در مدل های گلگیر دار)
• کلید خاموش و روشن دستگاه
• جک پنوماتیک قدرتمند بالابر چرخ ماشین سنگین
عملکرد دستگاه بالانس چرخ ماشین سنگین
۱- ابتدا دستگاه را با توجه به اینکه عملکرد آن با برق تک فاز و یا برق سه فاز است با رعایت اصول ایمنی و استاندارد به برق وصل کرده و کلید روشن کرد دستگاه را میزنیم. سپس شلنگ باد را با فشار باد ۶ بار به قسمت ورودی جک بادی دستگاه بالانس کامیونی یا بالانس خودرو سنگین متصل میکنیم.
۲- با توجه به وزن بالای رینگ و لاستیک خودرو سنگین آن را روی جک پنوماتیک بالانس سنگین گذاشته و چرخ توسط جک بالا آمده و آن را روی شفت یا همان محور دستگاه قرار داده و به تناسب نوع رینگ و لاستیک، سایز کونیک را انتخاب و داخل حلقه رینگ قرار داده سپس اهرم نگهدارنده یا پاپیونی دستگاه بالانس را روی آن قرار داده تا قفل شود.
۳- دستگاه را در حالت TRUCK یا ماشین سنگین قرار داده و حال ۳ پارامتر داریم که با OPT-C-F مشخص شده است.توضیح اینکه جهت بالانس چرخ خودروهای سواری دستگاه در حالت CAR قرار می گیرد و نیازی به استفاده از جک پنوماتیک نمی باشد و عملیات آن مشابه دستگاه بالانس چرخ سواری که در سایت شرکت مهرصنعت توضیح داده شده می باشد.
پارامتر F: پارامتر اولی که تنظیم میکنیم پارامتر F می باشد که نشان دهنده فاصله رینگ لاستیک تا محور دستگاه می باشد، سپس خط کش درونی دستگاه را به لبه فلزی رینگ یا بیرونی ترین قسمت رینگ جایی که لاستیک دور آن می افتد را قرار داده تا به ما عدد مورد نظر را نشان دهد، حال این عدد را با کلیدهای + و – در قسمت پارامتر F در قسمت نمایشگر OUT SIDE تنظیم می کنیم.
پارامترC: پارامتردومی که تنظیم می کنیم پارامتر C می باشد که نشان دهنده قطر دهنه رینگ می باشد، سپس توسط خط کش پرگاری دستگاه اندازه گیری دستگاه اندازه قطر لبه های داخلی رینگ جایی که زیر محل اتصال رینگ به لاستیک می باشد را اندازه گیری کرده تا به ما عدد مورد نظر را بدهد حال این عدد را با کلیدهای + و – در قسمت پارامتر C در قسمت نمایشگر out side تنظیم می کنیم.
پارامتر OPT: پارامتر سومی که تنظیم می کنیم پارامتر OPT می باشد که نشان دهنده سایز رینگ می باشد مانند رینگ ۱۳،رینگ ۱۴،رینگ ۱۵ و سایزهای دیگر، که با توجه به سایز رینگ عدد مورد نظر را با کلید های + و – در قسمت پارامتر OPT در قسمت نمایشگر OUTSIDE تنظیم می کنیم.
۴- پس از تنظیم کردن ۳ پارامتر مورد نظر کلید استارت دستگاه را فشار داده که با چرخش رینگ و لاستیک به ما ۲ عدد در قسمت INSIDE(سمت داخلی رینگ) و قسمت OUTSIDE (سمت خارجی رینگ) نشان می دهد،سپس لاستیک و محور را چرخانده تا خط زیر یکی از قسمتهای OUTSIDE تماما روشن گردد ،تا به ما عدد مورد نظر را به گرم نشان دهد،حال ۲ نمایشگر INSIDE و OUTSIDE به ما ۲ عدد را نشان می دهد.
سپس لاستیک و محور را چرخانده تا خط زیر یکی از قسمتهای INSIDE و OUTSIDE تماما روشن گردد تا به ما عدد مورد نظر را به گرم نشان دهد، عدد مورد نظر که نمایش داده شد را روی بالاترین نقطه رینگ یا به اصطلاح راس ساعت ۱۲ اگر قسمت OUTSIDE باشد قسمت بیرونی رینگ و اگر قسمت INSIDE باشد قسمت داخلی رینگ ،سرب مورد نظر را می زنیم.سپس دوباره لاستیک و محور را چرخانده تا خط زیر قسمت دیگر تماما روشن گردد و دوباره روی بالاترین نقطه رینگ یا راس ۱۲ اگر قسمت OUTSIDE باشد قسمت بیرونی رینگ و اگر قسمت INSIDE باشد قسمت داخلی رینگ ،سرب مورد نظر را می زنیم. حال پس از زدن سرب ها که شاید فقط به یک سمت بیرونی یا داخلی نیاز باشد دکمه استارت دستگاه را زده تا دو طرف عدد صفر را به ما نشان دهد و بالانس چرخ کامل گردد.
نکته: برخی اوقات عدد صفر نشان داده نمی شود و یا یک سمت عدد صفر است و سمت دیگر عدد صفر نمی باشد که با عددی که داده لاستیک را می چرخانیم تا جایی که سرب زده ایم چراغها یا همان خط زیر روشن می شود سپس کمی سرب را جابجا کرده یا اینکه سرب جدید زده تا عدد دو طرف صفر شود.
آموزش نحوه کالیبراسیون دستگاه بالانس چرخ خودرو سنگین
هنگامیکه دستگاه به ما نابالانسی می دهد و در اثر مرور زمان یا کارکرد زیاد از تنظیم خارج شده است نیاز به کالیبره کردن دستگاه بالانس چرخ یا ریست کردن دستگاه بالانس چرخ می باشد. برای کالیبراسیون دستگاه بالانس چرخ عملیات زیر را انجام می دهیم.
ابتدا یک رینگ را روی دستگاه بسته و توسط ۳ پارامتر F وC و OPT را طبق آموزش داده شده در بالا تنظیم می کنیم . حال پارامتر F و پارامتر C را همزمان با هم فشار داده تا ۲ طرف خطها یا همان چراغها کاملا پر و روشن و روی ۲ سمت دستگاه عبارت CAL (کالیبراسیون) نمایش داده شود. در این حالت دستگاه به حالت تنظیمات کارخانه آماده شده و سپس استارت دستگاه را می زنیم تا به ما عدد ۱۰۰ را نمایش دهد، سپس یک سرب ۱۰۰ گرمی را روی رینگ زده ودوباره استارت دستگاه را می زنیم تا به ما عبارت END را نشان دهد. حال کالیبراسیون بالانس چرخ به اتمام رسیده و دستگاه بالانس چرخ کالیبره شده است.
برای مشاهده مشخصات فنی و مقایسه انواع مدلهای دستگاه بالانس ماشین سنگین لطفا از وبسایت شرکت مهرصنعت بازدید فرمایید و خوشحال می شویم که هرگونه انتقاد و پیشنهاد خود را جهت بهبود خدمات شرکت مهرصنعت با ما در میان بگذارید. با تشکر از اعتماد و همراهی شما عزیزان.